对轨道车辆车厢LED照明体系毛病机理进行了分类

发布时间:2019-10-30 16:03    信息来源:admin

  电路板是节制电路的载体,是电路的主要构成部门。电路板次要由模仿电路数字电路构成。一般的数字电路只要0和1两种形态。因为数字电路形态少,所以其受乐音、振动等的影响较小。其工作机理也次要是逻辑运算,没有持续的数学函数,测试也相对精确,所以,毛病机理相对简单。模仿电路毛病的缘由比力复杂,既有元器件在设想制造过程中的缺陷形成的,也有利用时间较长导致的元器件老化或者利用情况较恶劣惹起的。同时,模仿电路的毛病现象还具有多样性,元器件参数具有离散性及非线性。

  电路板中电子元器件较多,在此选择电阻做为研究对象。为了便利尝试,对电路中功能不异的电阻在仅有一个R0呈现毛病时进行毛病波形阐发。图中波形2暗示LED照明系统在一般工作形态下,当电阻R0呈现毛病时,其波形会有所变化。通过对输出波形的比力阐发能够确定电阻R0能否发生毛病。

  全球出名半导体系体例造商ROHM(总部位于日本京都)推出小型高输出的透镜型概况贴装LED“CSL0901/0902系列”。新系列产物阵容包罗通俗亮度的“CSL0901系列”和更高亮度的高端型“CSL0902系列”共18种机型。

  在LED驱动电源模块中,次要的毛病经常出此刻电路板或者LED驱动芯片。此中电路板毛病在上节曾经做细致致毛病机理阐发,此处不再赘述。

  轨道车辆车厢LED照明系统以工控机为节制焦点,通过CAN总线与下位机通信。操纵照度传感器采集车厢外部情况的照度值,将照度消息通过CAN总线传输至PC机,然后PC机按照外部情况的光照度值节制开关的开启或封闭,以及向单片机发送指令,节制单片机向LED驱动器发送分歧脉宽的PWM信号,达到调理LED灯输出光通量的目标。

  除了这些毛病形式,在轨道车辆车厢LED照明系统中,因为列车运转时气候、振动、沙尘等要素,会形成对传感器的粉尘污染、侵蚀、高温、震裂等毛病,使传感器不克不及一般工作,采集的情况照度不精确,从而影响车厢照度调理。传感器污染、侵蚀、震裂等均会对器件形成毁伤,使其不克不及一般工作。在照度传感器中,优良的散热是保障其一般工作的主要要素。betway必威

  在轨道车厢中,对灯光的光通量有必然的要求,所以LED驱动芯片是节制电路必不成少的构成部门。芯片过热时导致芯片发生毛病的最次要缘由,也是现阶段限制LED成长的最次要的问题。

  单片机是轨道车辆车厢LED照明系统的微型节制器,在良多环节都起到节制焦点的感化。例如,照度传感器采集到的数据就需要传给单片机进行处置等。在轨道车辆运转中,高温、低温、振动等城市对单片机的一般工作形成要挟。情况温渡过高或安装散热不良均会形成单片机的加快老化或损坏,发生间断性数据错误等;情况温渡过低还可能会形成单片机芯片与引脚连线断裂等。按照单片机的毛病机理阐发及一般的毛病诊断方式能够归纳综合,在轨道车辆中,对单片机的毛病诊断一般步调。

  模仿电路的毛病能够分为因为一些缘由(例如开路、短路等)导致的电路功能不克不及实现的硬毛病和电路的元器件参数因为某些缘由发生漂移而且跨越了预定容差范畴的软毛病。此中,硬毛病一般不具缓变性。在轨道车辆车厢LED照明系统中,呈现更多的就是模仿电路的软毛病。软毛病对系统形成的粉碎是渐变的,难以识别。在轨道车辆车厢LED照明系统中,噪声大、振动强、情况恶劣是轨道车辆经常处于的情况,这些噪声、振动更容易使元器件发生漂移,呈现缓变毛病。

  LED灯源毛病包罗两类:电源、驱动毛病;LED灯毛病。此中电源、驱动毛病已在LED电源模块毛病机理阐发进行了阐述,本节次要对LED灯毛病进行机理阐发。形成LED灯毛病的缘由次要是由超强电流、高电压(如闪电、电路通断的瞬时噪声、供电电压不不变等)和静电放电发生。此中,静电放电损坏是LED照明中屡次发生的一种毛病。

  轨道车辆车厢LED照明系统次要包罗以下四个模块:LED节制电路模块、LED驱动电源模块、LED灯板模块和传感器采集模块。整个照明系统电路复杂,电子元器件多,在现实使用中,任何一部门电路或者任何一个元器件呈现毛病,不克不及一般工作,都有可能形成局部以至整车照明系统的瘫痪,影响一般行车平安。

  轨道车辆车厢LED照明系统毛病发生的缘由较为复杂,很难对其机理进行全面的阐发。在研究其工作机理的根本上,对轨道车辆车厢LED照明系统毛病机理进行了分类阐发,深切阐发了轨道车辆车厢LED照明系统中节制电路、驱动电源、LED灯板和传感器采集模块的毛病机理,为LED照明系统毛病诊断供给了参考根据。

  IPC是整个轨道车辆车厢照明系统的大脑,安排着每个单位及模块的勾当,若是IPC呈现毛病,那么整个轨道车辆车厢LED照明系统将不克不及一般工作。一般环境下,轨道车辆车厢LED照明系统的IPC毛病次要包罗:毗连毛病、供电毛病、硬件毛病和软件毛病。在轨道车辆运转中,强振动对IPC的毗连问题形成隐患,毛病缘由次要包罗插接线问题、毗连线毛病、和外接设备毛病。

  芯片内部器件短路,导致芯片的电源电流增大;外部电源电压添加的芯片,使芯片的电源电压,电流同时增大;散热欠好且长时间大负荷工作,导致芯片发烫;芯片输出端口负载变重(负载阻抗变小),导致芯片输出功率添加;芯片输出端口短路,导致芯片输出功率骤增;芯片内部部门器件参数变化(如器件参数时间漂移)或内部部门器件损坏,惹起芯片工作形态改变而导致工作非常;芯片外部部门器件参数变化(如器件参数时间漂移)或外部部门器件损坏,惹起芯片工作形态改变而导致工作非常;芯片工作时,因为自激惹起内部信号振荡,间接导致芯片输出非常;芯片工作时,因为各类缘由导致内部数字脉冲信号占空比改变,间接导致芯片输出非常;电脉冲干扰或干扰波耦合到芯片的信号电路惹起的非常信号处置芯片;芯片外部联系关系器件及线路接法错误、短路、损坏等导致的芯片非常工作;芯片供电回路滤波毛病,导致交换纹波过大并进入芯片供电回路;交换电源电压太高,导致芯片的电源电压增高;无线电波及电磁干扰惹起的某些特殊芯片内部工作紊乱等都是形成芯片过热的缘由。

  现在,LED曾经成为我们糊口中不成或缺的一部门。不只汽车尾灯,还包罗汽车仪表、情况照明、工业设备范畴中各类设备的显示面板的数字显示和指示灯、消费电子产物范畴中的功能显示等,LED已被普遍用于各类使用,估计将来LED的需求量将会进一步增加。

  别的,本系列中还包罗车载级产物,合用于汽车里程表的指示灯光源,具备可在恶劣情况下利用的不变靠得住性。在对汽车用里程表等的LED进行小型化时,凡是会具有向相邻部位漏光的问题,该系列产物将光源的位置从通俗产物的0.18mm调高到0.49mm,无效改善了漏光问题。与以往的反射式LED比拟,尺寸(体积)缩小至仅1/18摆布。别的,所无机型均采用在汽车内部等高温情况下也不会发生光衰的布局,蓝色等颜色的产物采用了新开辟的模塑树脂。

  为了及时、精确简直定并解除轨道车辆车厢LED照明系统的毛病,对其常见毛病类型做了一个较全面概述,并对其毛病机理进行了阐发,为毛病诊断与预告工作打下了根本。

  传感器是形成丈量与节制系统不成或缺的焦点构成部门,同时也是完成信号采集的次要东西。在轨道车辆车厢LED照明系统中,照度传感器是系统实现照度调理的主要部门。轨道车辆车厢LED照明系统选用的照度传感器焦点部件为光电二极管,它在无光照时,电阻无限大,有光照时,电阻立即变小到几百欧姆,我们操纵它的这个特征来检测有无光照及光照大小。

  供电毛病次要是指供给IPC需求的外围电源,这是轨道车辆供电问题,本文不进行细致会商;硬件毛病次要就是指IPC的硬件呈现问题,好比CPURAM等硬件呈现问题,使IPC不克不及一般工作;软件毛病就是指节制轨道车辆车厢LED照明系统的软件及法式呈现非常。一般对IPC的毛病解除步调为先查抄毗连,再查抄各个供电电源,查抄硬件环境,最初排查软件毛病。

  传感器是相对靠得住的电子元器件,可是在轨道车辆这种特殊的使用情况中,会有相对于其他利用情况较多的失效形式。一般环境下照度传感器的失效模式有:暗电流超差、开路毛病、输入输出间绝缘电阻小、光发射管反向电流大和光电传输特征失效。这些毛病形式大部门都是器件本身的机能缺陷形成的。

  LED灯板模块是轨道车辆车厢LED照明系统的终端,是该系统的焦点部件,是所有办事的节制对象的一部门。若LED灯板呈现毛病,则会使照明系统其它环节都得到感化。LED灯板的毛病次要包罗毗连线路毛病和LED灯源毛病。毗连线路毛病缘由次要为线路的断路。线路断路的缘由次要有电线老化,情况要素等形成的,保守的检测体例有益用三用表、示波器等进行手工测试。

  LED节制电路模块是整个轨道车辆车厢LED照明系统的节制焦点,它与外围电路相接,以IPC为节制焦点,CAN总线通信,与LED驱动电源模块相接。在LED节制电路模块中,除了IPC、CAN总线,还包含良多电子元器件,例如单片机。为了对LED节制电路的毛病诊断打下根本,对LED节制电路模块的各个构成单位进行了毛病机理阐发。

  作为高效、环保、节能、抗震的新型光源,曾经越来越普遍的使用到国民糊口的各个方面。以LED为照明光源的车辆系统也越来越多的出此刻轨道车辆中。基于轨道车辆的特殊性与电气系统的复杂性,提高轨道车辆车厢LED照明系统的靠得住性显得尤为主要。轨道车辆车厢LED照明系同一旦发生毛病,不只会形成一节车厢照明系统的瘫痪、整车照明系统的瘫痪,还可能形成其它连带系统的毛病,如系统、运转节制系统、电气系统等,以至可能会激发火警,形成不成预估的丧失。及时、精确简直定轨道车辆车厢LED照明系统毛病,进行毛病诊断与预告,对降低轨道车辆车厢照明系统的维护成本,提高运转效率及靠得住性,包管车辆平安运转具有严重意义。

  将轨道车辆车厢LED照明系统以模块为单位,从各模块本身失效形式入手,与轨道车辆的特殊运转前提相连系,深切阐发了轨道车辆车厢LED照明系统的毛病机理。

  在轨道车辆运转中,因为情况恶劣或者本身机能的衰减形成照度传感器芯片温度的升高。照度传感器温度的升高对其采集的精度有很大影响。温度的升高影响照度传感器的光通量,从而形成传感器采集数据的失真。研究表白,温度每升高10℃,光通量减小0.55lm。因而,节制照度传感器芯片的温度是包管一般工作的前提。

  工程师暗示,“近年来,出格是汽车和工业设备市场,对‘靠得住性’的要求越来越高。罗姆一直以‘质量第一’为企业主旨,采用垂直统合型出产体系体例,在确保产物靠得住性方面阐扬了庞大感化。此外,针对客户需求的精细化办事和手艺支撑也是至关主要的。将来,罗姆海表里公司将面向注重靠得住性和设想性等LED附加价值的使用,勤奋开辟新产物。”对轨道车辆车厢LED照明体系毛病机理进行了分类阐发